O trabalho dos superintendentes técnicos no gabinete técnico
Tal como no blog anterior discutimos o tipo de trabalho desenvolvido pelo gabinete técnico, no vasto organograma que as empresas de navegação têm de acordo com a sua dimensão. Hoje vamos nos aprofundar um pouco mais no escritório técnico, mas no trabalho direto realizado pelos Superintendentes Técnicos neles.
Têm um orçamento anual para realizar os diferentes tipos de manutenção expostos em blogs anteriores e em alguns casos têm um orçamento extra para emergências.
Os superintendentes, em determinadas circunstâncias, são os encarregados de fornecer e ou autorizar a aquisição de peças de reposição e determinados itens para o navio, como diversos tipos de combustíveis, lubrificantes e produtos químicos.
Eles também se encarregam junto com o DPA (Direct Person Ashore) de organizar e escolher o estaleiro certo para poder realizar os diferentes tipos de manutenção e inspeções de classe que o navio requer.
Na parte organizacional do estaleiro, o superintendente juntamente com os capitães e engenheiros-chefe organizam os diferentes tipos de trabalho que devem ser executados.
Isso para que o navio continue navegando e realizando seu trabalho com segurança para a tripulação, o meio ambiente, o patrimônio da empresa e esteja sob os regulamentos da Class Society e do status de bandeira.
Obtida a lista de obras a serem executadas para o estaleiro em conjunto entre a Diretoria Técnica, a Diretoria de Operações a que pertence a DPA e o navio, cabe a ambas as secretarias a escolha do melhor estaleiro de acordo com esses itens.
Outro tipo de trabalho que os Superintendentes Técnicos realizam é o minucioso controle de qualidade e prazo em que as obras são executadas pelos estaleiros durante o período de reparo.
Isso para evitar o recebimento no final do período de reparo do navio, sobretaxas nas obras contratadas ou atrasos na entrega do navio.
Mas uma das funções mais importantes do Superintendente Técnico é, sem dúvida, o acompanhamento das manutenções realizadas a bordo.
Isso é feito por meio do Plano de Manutenção da Empresa, que contempla as diversas rotinas de manutenção tanto da área de Convés quanto de Máquinas. Esse tipo de rotina, como explicamos anteriormente em outros blogs, é carregada com as diversas informações coletadas no trabalho e é novamente programada para ser realizada novamente nos intervalos estipulados pelo fabricante da máquina ou equipamento.
Por sua vez, o Superintendente Técnico realiza diversos tipos de auditorias no navio para verificar se os trabalhos estão sendo executados de acordo com o padrão estipulado pela Indústria, Sociedade Classificadora, Registro Naval e Empresa.
E por fim, uma das funções mais importantes do Superintendente Técnico, na minha opinião, é o Apoio Técnico aos Comandantes e Engenheiros-Chefes em momentos de falhas essenciais ou de equipamentos de segurança da tripulação, navegação e meio ambiente. Assim como em qualquer tipo de falha estrutural que afete a estabilidade do navio ou a sua estanqueidade.
No Gabinete Técnico, o Superintendente Técnico dispõe dos mesmos manuais e planos de construção que estão a bordo para auxiliar as tripulações nestes momentos críticos. Tem ainda poderes para contactar o Gabinete de Avaliação de Riscos da Sociedade Classificatória a que pertence o navio.
Southern Ocean Marine Engineering Solutions, oferecemos este serviço como um Escritório Técnico de Terceiros.
Não apenas para empresas de navegação comercial, mas também para a indústria de mega iates.
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